This search form (with id 1) does not exist!

BYD levert elektrische midibussen voor Connexxion

BYD Midibussen

In de zomer van 2018 krijgt Connexxion Noord-Holland Noord er 21 elektrische midibussen bij. BYD levert deze midibussen. BYD is de grootste fabrikant van elektrische bussen van de wereld.

Midibussen

Tijdens de Busworld beurs in België werden de midibussen voor het eerst getoond. De midibussen hebben maar liefst een lengte van 8,75 meter. Verder beschikken de bussen over 26 zitplaatsen en is er in totaal ruimte voor ongeveer 50 passagiers per bus.

Connexxion kiest voor BYD

Eric van Eijndhoven, directeur openbaar vervoer bij Connexxion, vertelt in een persbericht waarom er gekozen is voor BYD. “De bewezen kwaliteit en leidende rol die BYD speelt op het gebied van elektrisch aangedreven bussen en batterijtechnologie waren de hoofdredenen waarom wij voor BYD hebben gekozen.” Connexxion is vereerd om als eerste busmaatschappij gebruik te mogen maken van dit nieuwe busmodel. Volgens Eric van Eijndhoven heeft niet alleen het milieu baat bij de duurzame manier van openbaar vervoer, maar ook de passagiers.

BYD

BYD Europe is blij met de keus van Connexxion. Dit bewijst maar weer dat het nieuwe model van BYD, een middelgrote bus geschikt voor vele doeleinden, een geweldige aanvulling is op het modellenprogramma. De bus voldoet aan alle verwachtingen en eisen van de busmaatschappijen, is emissievrij en zeer comfortabel voor de passagiers.

 

Bron en Afbeelding: BYD

Toyota en Mazda gaan samen elektrische auto’s maken

Toyota brand

De automerken Toyota en Mazda hebben een deal gesloten met Denso Corporations, fabrikant van auto-onderdelen. Samen richten ze een nieuw bedrijf op, dat alle nodige technologie voor het ontwikkelen van de elektrische auto zal gaan verzorgen.

EV Common Architecture Spirit

Het nieuwe bedrijf zal gaan onder de naam: EV Common Architecture Spirit waarbij Toyota een aandeel heeft van 90%. Mazda en Denso verdelen de overige aandelen van 10%.

Elektrische Auto’s

De partijen zijn van plan verschillende elektrische modellen te onthullen, van SUV’s tot sedans. De nieuwe auto’s zullen gebruik maken van Toyota’s modulaire platform, waar ook de Prius op is gebaseerd.

Toyota en Mazda

Op het gebied van elektrische mobiliteit moet zowel Toyota als Mazda nog hard aan de slag. Toyota is tot nu toe vooral gericht op waterstof, maar eerder dit jaar werd aangekondigd dat het in 2022 een elektrische auto op de markt zal brengen.

In 2019 komt Mazda met een elektrische auto op de markt. Mazda streeft ernaar om in 2030 al zijn modellen in een elektrische uitvoering aan te kunnen bieden.

 

Bron: duurzaambedrijfsleven.nl

Grote bedrijven stappen grotendeels over op elektrisch rijden

ElektrischeAutoinitiatief

De helft van de auto’s op de wegen is in bezit van bedrijven. Daarom hebben een tiental bedrijven waaronder IKEA, Unilever, Vattenfall en Deutsche Post NL belooft dat 100% van de personenauto’s in 2030 elektrisch aangedreven zullen zijn.

Overige bedrijfsvoertuigen

Vrachtwagens met een gewicht tussen de 3,5 en 7,5 ton zullen in 2030 voor de helft elektrisch aangedreven zijn. Wanneer deze bedrijven een taxi bestellen of een auto huren zal dit uiteraard ook om een elektrische variant gaan. Verder beloven de bedrijven aan de slag te gaan met het inrichten van de infrastructuur zoals het plaatsen van voldoende laadpalen voor de voertuigen. Medewerkers van de bedrijven zullen actief worden ingelicht over de mogelijkheden van elektrisch rijden.

Mobiliteitsinitiatief

De gemaakte afspraken zijn vastgelegd in mobiliteitsinitiatief EV100. De oprichters vinden dat het vooralsnog het enige zakelijke initiatief is dat het rijden met elektrische voertuigen stimuleert. “’Het is zaak om van elektrische rijden de nieuwe standaard te maken”. De tien initiatiefnemers zijn van mening dat de transportsector nog altijd het meest vervuilend is. Om alles echt in beweging te krijgen moet er daarom fors meer vraag komen naar elektrische auto’s.

Economische voordelen

Economisch gezien heeft het elektrisch rijden ook zo zijn voordelen. De extra vraag leidt mogelijk tot lagere kosten voor automakers om elektrische auto’s in de markt te zetten, omdat ze op grotere schaal kunnen produceren. De collectieve inkoopkracht wordt daardoor benadrukt door de initiatiefnemers.

 

Bron: NU.nl

Elektrisch rijden naar de wintersport kan

Ik kwam een (reclame)bericht tegen van Eneco waarin ze een test hebben gedaan om met een elektrische auto naar een wintersportbestemming te rijden in één dag. Dat lukte natuurlijk prima. Interessant met leuk filmpje!

Volgens de website

“Je kunt met een moderne elektrische auto nu al onbezorgd op wintersport. Dat laten we zien met deze korte film. Als extraatje bieden we routekaarten die jou op weg helpen naar je sneeuwbestemming. Met de beste routes langs snellaadpunten naar populaire skigebieden in Frankrijk, Zwitserland, Oostenrijk en Italië.”

“In deze film rijdt verslaggever Rutger Middendorp met een elektrische auto van Utrecht naar wintersportgebied Interlaken in Zwitserland, een route van zo’n 1000 kilometer. Inclusief vijf stops bij snellaadpunten duurde de reis 12 uur. Voor het laden werd de Eneco laadpas gebruikt, behalve bij de Tesla Superchargers. Door deze route elektrisch te rijden bespaar je circa 90 kilo CO2 uitstoot.”

“Langere (vakantie)ritten in elektrische auto’s zijn nu mogelijk door twee ontwikkelingen: er komen steeds meer elektrische automodellen op de markt met een bereik van honderden kilometers en het netwerk van snelle oplaadpunten groeit in heel Europa in hoog tempo.”

“Wat eerst alleen kon met exclusieve auto’s lukt vanaf nu ook met middenklassers. De nieuwe Volkswagen e-Golf, de Hyundai IONIQ Electric en de nieuwste BMW i3 hebben een range van maximaal 300 kilometer. Het bereik van de nieuwe Renault Zoë is 400 kilometer en met de nieuwe Opel Ampera-E kun je 500 kilometer ver komen op één batterij. De nieuwe Tesla Model S, heeft zelfs een range van maximaal 600 kilometer.”

“Als je om de 200 kilometer een laadstop maakt, haal je met alle bovengenoemde auto’s zonder stress de sneeuw. De reis duurt dankzij stops bij snellaadpunten niet uitzonderlijk veel langer dan als je met een benzine- of dieselauto ten minste om de twee uur rijden pauzeert.”

Groeispurt elektrische voertuigen eind 2016

jan 13, 2017
0

Oliecrisis - Duurzame MobiliteitOliecrisis in animatie filmpje

Wat gebeurt er als er steeds meer elektrische auto’s komen? De makers van het filmpje “The Peak Oil Myth and the Rise of the Electric Car” (Bloomberg Business) beweren dat minder vraag naar fossiele brandstoffen (zoals benzine, gas en diesel) vanwege meer elektrische voertuigen tot een oliecrisis kunnen leiden. En dat is niet zo slecht als je zou denken. Want hoewel men denkt dat er veel meer olie nog te winnen is, gaat dat vanzelfsprekend wel ten koste van bijvoorbeeld het milieu. De link naar het boeiende filmpje (ENG) vind je hier.

Hoe gaat het dan met het aantal elektrische auto’s? Adri Ros meldde op Facebook dat het aantal geregistreerde elektrische voertuigen in afgelopen maand (december 2016) flink is toegenomen. “Afgelopen maand was 30% van de verkochte auto’s een E-car. Totaal rijden er 112.008 full-electric personenauto’s in NL rond. Dus deze opmars zet goed door. ” Adri Ros verwees ook naar de website van Maarten Steinbuch die voor december 2016 de laatste cijfers over elektrisch rijden in Nederland verzameld en geanalyseerd had. Als je zelf interesse hebt in deze gegevens, kun je deze link volgen.

Ik zelf ben wel nieuwsgierig naar het aantal elektrische auto’s in Diepenveen (en in Deventer). Als iemand aan die informatie kan komen, heel graag. Stuur maar naar info@duurzaammobiliteit.nl.