This search form (with id 1) does not exist!

CROW deed onderzoek naar Autodelen

Autodelen

Het concept autodelen in Nederland blijft snel groeien. De groei van deelauto’s is het sterkst in de vier grote steden en is vooral te danken aan autodeel platforms. CROW-KpVV deed hier onderzoek naar.

Groei in G4-gemeenten

De sterkste groei van deelauto’s vindt plaats in de G4-gemeenten. Hiermee bedoelen we de vier grootste steden van Nederland: Amsterdam, Den Haag, Utrecht en Rotterdam. De sterke groei is vooral te danken aan autodeel platforms zoals Vincent deelt auto’s. Dit zijn platforms die particulieren auto’s laat delen met anderen. Het aantal roundtrip deelauto’s neemt ook toe, maar minder sterk.

Voordelen van autodelen

Wanneer je auto’s deelt, maak je over het algemeen minder autoritten. Mensen die deelnemen aan autodelen maken vaker gebruik van het openbaar vervoer of gaan met de fiets. Op deze manier draagt autodelen bij aan een lager autogebruik en -bezit. Dit draagt niet alleen bij aan minder geparkeerde auto’s maar ook aan een schoon milieu.

Dankzij de inzet van deelauto’s kunnen veel steden ruimte besparen. Daarnaast zijn deelauto’s vaak schoner dan de gemiddelde auto. Dit komt omdat deelauto’s vaak kleiner, nieuwer en zuiniger zijn. Ook is maar liefst 4 procent van de deelauto’s elektrisch. Dit ten opzichte van de 1 procent elektrische auto’s in Nederland is erg positief.

Roundtrip autodelen

Roundtrip deelauto’s zijn de klassieke vorm van autodelen. Bij deze manier beheren aanbieders verschillende deelauto’s die een vaste parkeerplaats hebben en zijn 24 uur per dag beschikbaar. Aanbieders van roundtrip autodelen zijn Greenwheels en ConnectCar. Roundtrip aanbieders zetten vooral in op de groei van het aantal gebruikers. Het gebruik per auto ligt bij deze aanbieders hoger dan dat van auto’s van autodelen platforms wordt aangeboden.

Vormen van autodelen

Er zijn diverse vormen van autodelen:

  • Roundtrip autodelen (klassieke autodelen)
    Deze manier is hierboven besproken.
  • Oneway autodelen
    Deelauto’s kunnen ook voor een enkele reis gebruikt worden.
  • Autodeel platforms (peer-2-peer)
    particulieren bieden hun auto voor verhuur aan op een online platform.
  • Local communities (particulier autodelen)
    autodelen met buren, vrienden of familie. Alle kosten worden gedeeld.
  • Business autodelen (zakelijk autodelen)
    de manier van autodelen is speciaal bedoeld voor bedrijven en hun werknemers.
Autodeelgemeenten scoren goed op duurzaamste mobiliteit

Tijdens het bekend maken van de nieuwe deelautocijfers is ook de prijs uitgereikt aan de gemeente met de duurzaamste mobiliteit. Hierbij zijn alle gemeenten beoordeeld op 14 indicatoren (ook deelauto’s) en op het mobiliteitsplan. De top drie duurzaamste gemeenten scoren ook alle drie hoog op autodelen.

CROW

CROW is een non-profit kennispartner van overheden, adviesbureaus en aannemers. Samen met het werkveld verzamelen zij kennis die praktisch toepasbaar is op vraagstukken van professionals. CROW werkt nauw samen met het werkveld om zo te zorgen voor verbeteringen en vernieuwingen die ertoe doen.

Gemeente Utrecht wint duurzame mobiliteitsprijs 2017

gemeente UtrechtwinnaarFoto: Wim van Tilburg (CROW-KpVV) overhandigt de trofee aan de winnaar: Mark Degenkamp (links) en Robert Hoenselaar (midden), beide van de gemeente Utrecht

Tijdens het symposium van Duurzaamheid in Mobiliteitsbeleid van CROW-KpVV is gemeente Utrecht uitgeroepen tot de gemeente met de meest duurzame mobiliteit in 2017. De gemeente Utrecht neemt hiermee de ereplaats over van gemeente Harlingen, die vorig jaar won.

Gemeente Utrecht

Gemiddeld scoorde gemeente Utrecht met een 6,9 het hoogst op de totale duurzaamheidsscore. Deze totaalscore is opgebouwd uit verschillende deelscores. Utrecht scoorde vooral hoog door het lage aandeel autogebruik en de grote hoeveelheid deelauto’s en laadpalen. Hiermee scoorde zij op deze deelscore met een 8,9.

Ook het mobiliteitsplan dat vorig jaar werd gelanceerd scoorde erg goed met een 7,9: “Utrecht Aantrekkelijk en Bereikbaar Slimme Routes, Slim Regelen, Slim Bestemmen”.

Natuurlijk zijn de effecten die op de straat zelf worden vernomen het belangrijkst. Door de goede beschikbaarheid per openbaar vervoer, het klimaat (CO2-emissie door autoverkeer in Utrecht) en de verkeersveiligheid scoorde de gemeente hier ook goed op. Helaas is de bereikbaarheid met auto slechter. Ook de geluidsoverlast en luchtkwaliteit werden niet goed beoordeeld. Gelukkig werden deze cijfers gecompenseerd door de bovengenoemde cijfers.

Tool Duurzaamheidsscore

CROW-KpVV heeft de ‘Duurzaamheidsscore’ ontwikkeld voor gemeenten. Met deze tool kan een gemeente zich op 22 achterliggende indicatoren eenvoudig en objectief benchmarken. De Duurzaamheidsscore is nuttig om nieuwe duurzame beleidsmaatregelen te vinden en is interessant voor de bewoner. Bekijk uw gemeente via de Duurzaamheidstool hier.

CROW

CROW is een non-profit kennispartner van overheden, adviesbureaus en aannemers. Samen met het werkveld verzamelen zij kennis die praktisch toepasbaar is op vraagstukken van professionals. CROW werkt nauw samen met het werkveld om zo te zorgen voor verbeteringen en vernieuwingen die ertoe doen.